Una parada de autobús en la periferia a medianoche, con la última opción de regreso a casa a la vista. Un camión se detiene, sube poca gente y las luces de la avenida se reflejan en el asfalto mojado. Quien espera aquí sabe que el tren ya cerró y que la casa queda a varios kilómetros. La movilidad nocturna en la zona metropolitana depende de esa red de autobuses, no de un sistema completo.

El Nochebús es un servicio de autobuses que opera de 00:00 a 5:00 horas todas las noches del año en la Ciudad de México. Cuesta 7 pesos y se paga únicamente con la Tarjeta de Movilidad Integrada. Ofrece servicio en 13 de las 16 alcaldías de la capital, así que muchas colonias de la periferia quedan dentro de su alcance.

El problema aparece entre el último tren y la puerta de la casa. Cuando el Metro cierra, la distancia puede ser de varios kilómetros a pie o en transporte que cambia de ruta a esa hora. Por eso el transporte nocturno funciona como una red de autobuses que se combina según la colonia, no como un servicio único que cubre todo.

Quien vive lejos del centro necesita saber antes de salir qué servicio sigue funcionando a esa hora.

Las rutas que siguen activas de madrugada son seis recorridos del Nochebús y la Línea 1 del Trolebús. Un camión nocturno pasa cada 15 minutos en promedio, pero solo la consulta antes de salir confirma que esa unidad sigue en la ruta. Desde una colonia de la periferia, la lectura comienza eligiendo el recorrido que llega a una estación del Metro o a una avenida con paso constante.

Antes de salir, la consulta de la ruta y de la salida en tiempo real indica si el servicio sigue activo a esa hora.

El Nochebús tiene seis recorridos: el 11A, de Aragón a Metro Chapultepec; el 47A, de Alameda Oriente a Xochimilco y Bosque de Nativitas; el 57C, de Toreo o Cuatro Caminos a Metro Constitución de 1917; el 76A, de Centro Comercial Santa Fe a La Villa y Cantera; el 115, de Jesús del Monte en Cuajimalpa a Metro Chapultepec; y el 200, que recorre el Circuito Bicentenario. Aragón, Chapultepec y Constitución de 1917 son las estaciones del Metro donde la red nocturna enlaza con el tren, así que en el resto de las colonias el autobús es el único enlace.

El Nochebús opera de 00:00 a 5:00 horas, con unidades que pasan en promedio cada 15 minutos. El pago es solo con la Tarjeta de Movilidad Integrada, por 7 pesos. La Línea 1 del Trolebús también circula de 00:00 a 5:00 horas entre la Central del Norte y la Central del Sur, en Tasqueña, con el mismo costo de 7 pesos.

Google Maps muestra rutas y horarios del transporte público y, cuando hay datos, las salidas en tiempo real. En otras estaciones aparece solo un cronograma. Una salida en verde está a tiempo y actualizada, en naranja es temprana, en rojo está retrasada y en negro indica un error en la actualización en tiempo real, no la ausencia del servicio. Google Maps también puede mostrar qué tan concurrida está una estación cuando esos datos existen.

Citymapper muestra en la Ciudad de México rutas y horarios de Metro, Metrobús, RTP, STE, Mexibús, Suburbano, microbuses, combis y camiones, y permite guardar mapas y viajes para consultarlos sin conexión.

Antes de salir, revisar la salida en tiempo real evita esperar en una parada donde el servicio ya cambió.

Un viaje de 8 kilómetros en microbús cuesta 8 pesos, mientras el mismo trayecto en Metro cuesta 5 pesos por viaje. Las tarifas dependen del sistema y, en el transporte concesionado, de la distancia recorrida. Las cifras siguientes corresponden a las tarifas de noviembre de 2025.

El servicio ordinario del Metro cuesta 5 pesos. El Metrobús cobra 6 pesos por viaje en cualquier línea, así que para un mismo trayecto la diferencia con el Metro es de 1 peso. En el transporte concesionado, desde noviembre de 2025, los microbuses y combis cobran 7.50 pesos por los primeros 5 kilómetros, 8 pesos entre 5 y 12 kilómetros y 9 pesos para más de 12 kilómetros. Por eso un trayecto de 8 kilómetros cae en el segundo tramo.

Los autobuses concesionados cobran 8.50 pesos hasta 12 kilómetros y 9.50 pesos para distancias mayores, y los corredores tienen tarifa fija de 9.50 pesos. El Trolebús cobra entre 4 y 7 pesos, excepto la Línea 13 de Chalco, que cuesta 13 pesos.

Durante la Feria del Alfeñique 2026 en Toluca, transportistas dijeron que extenderían el servicio hasta la 01:00 o 02:00 de la mañana según la afluencia de pasajeros. La Terminal de Autobuses de Toluca mantendría operaciones las 24 horas para canalizar el flujo de usuarios. Canapat informó que coordinaba con corporaciones municipales y estatales la vigilancia en paraderos y puntos de abordaje, pero aún no precisaba el número de corridas ni las rutas y horarios oficiales.

El Metro suele abrir alrededor de las 05:00 y cerrar alrededor de las 24:00, con variaciones por estación y día. La última salida ocurre antes del cierre, así que conviene llegar con margen de al menos 20 minutos.

Los cierres de estaciones cambian cada día, así que la consulta del mismo día evita llegar a una estación sin servicio. Si una estación del Metro está cerrada hoy, el dato correcto se obtiene en la línea del día, no en la costumbre de la semana anterior. Cuando el tren ya no opera, el Nochebús y el Trolebús Línea 1 cubren la madrugada.

Antes de salir, confirmar la ruta, la tarifa y la salida en tiempo real deja el viaje de regreso resuelto antes de la medianoche.